Қазіргі уақытта нарықтағы жақ ұсатқыш негізінен екі түрге бөлінеді: бірі Қытайда кең таралған ескі машина; Екіншісі машинаны үйрену және жетілдіру үшін шетелдік өнімдерге негізделген. Жақ ұсатқыштардың екі түрінің негізгі айырмашылықтары рамалық құрылымда, ұсақтау камерасының түрінен, ағызу портының реттеу механизмінде, қозғалтқышты орнату пішінінде және оның гидравликалық қосалқы реттеуінің бар-жоғында көрінеді. Бұл жұмыс негізінен жаңа және ескі жақ сынуы арасындағы айырмашылықты осы 5 аспектіден талдайды.
1. Сөре
Дәнекерленген жақтау әдетте шағын және орта өлшемді өнімдердің сипаттамаларында қолданылады, мысалы, 600 мм × 900 мм ұсақтағыштың кіріс өлшемі. Егер жақтау кәдімгі пластиналық дәнекерлеуді қабылдаса, оның құрылымы қарапайым және құны төмен, бірақ дәнекерлеудің үлкен деформациясы мен қалдық кернеуді шығару оңай. Жақ ұсатқыштың жаңа түрі әдетте соңғы элементтерді талдау әдісін қолданады және шоғырланған кернеуді азайту үшін доғаның үлкен айналмалы бұрышын, төмен кернеу аймағын дәнекерлеуді біріктіреді.
Жиналған жақтау әдетте жоғары беріктік пен сенімділікке, ыңғайлы тасымалдауға, орнатуға және техникалық қызмет көрсетуге ие 750 мм × 1060 мм беру порты бар ұсақтағыш сияқты ірі өнімдерде қолданылады. Алдыңғы жақтау және артқы жақтау марганец болаттан құйылады, оның құны жоғары. Жаңа жақ ұсатқыш әдетте бөліктердің түрі мен санын азайту үшін модульдік дизайнды қабылдайды.
Ескі жақ ұсатқыштың жақтауы негізінен негізгі тіректерді тікелей негізге бекіту үшін болттарды пайдаланады, бұл жиі қозғалатын жақтың мерзімді жұмысына байланысты негізге шаршау зақымын тудырады.
Жаңа жақ ұсатқыштар әдетте демпферлік қондырғымен жасалған, ол жабдықтың ең жоғары тербелісін жұтып, ұсатқышқа тік және бойлық бағытта аз орын ауыстыруды жасауға мүмкіндік береді, осылайша негізге әсер етуді азайтады.
2, қозғалатын жақ жинағы
Жақ ұсатқыштың жаңа түрі әдетте V-тәрізді қуыс дизайнын қабылдайды, ол шынтақ пластинасының көлбеу бұрышын ұлғайтады және ұсақтау камерасының төменгі бөлігін үлкен соққыға ие етеді, осылайша материалдың өңдеу қабілетін арттырады және ұсақтау тиімділігін арттырады. . Сонымен қатар, динамикалық имитациялық бағдарламалық қамтамасыз етуді пайдалану арқылы қозғалатын жақ траекториясының математикалық моделін құру және дизайнды оңтайландыру арқылы қозғалатын жақтың көлденең жүрісі жоғарылайды, ал тік инсульт азаяды, бұл өнімділікті арттыруға ғана емес, сонымен қатар лайнердің тозуын айтарлықтай азайтады. Қазіргі уақытта қозғалатын жақ негізінен жоғары берік құйылған болаттан жасалған, қозғалатын жақ мойынтірегі вибрациялық машиналарға арналған арнайы туралау роликті подшипниктен жасалған, эксцентрлік білік ауыр соғылған эксцентрлік біліктен жасалған, подшипник тығыздағышы лабиринттен жасалған. тығыздағыш (майлаумен майлау), ал мойынтірек орны құйылған мойынтіректен жасалған.
3. Ұйымды реттеңіз
Қазіргі уақытта жақ ұсатқыштың реттеу механизмі негізінен екі құрылымға бөлінеді: тығыздағыш түрі және сына түрі.
Ескі жақ ұсатқыш әдетте тығыздағыш түрін реттеуді қабылдайды және реттеу кезінде бекіту болттарын бөлшектеу және орнату қажет, сондықтан техникалық қызмет көрсету ыңғайлы емес. Жақ ұсатқыштың жаңа түрі әдетте сына түрін реттеуді қабылдайды, екі сына салыстырмалы сырғымалы ағызу портының өлшемін басқарады, қарапайым реттеу, қауіпсіз және сенімді, қадамсыз реттеу болуы мүмкін. Реттеу сынасының сырғанауы гидравликалық цилиндрді реттеуге және жетекші бұранданы реттеуге бөлінеді, оларды қажеттіліктерге сәйкес таңдауға болады.
4. Қуат механизмі
Theток күші механизміжақ ұсатқыш екі құрылымға бөлінеді: тәуелсіз және біріктірілген.
Ескі жақ ұсатқыш әдетте тәуелсіз орнату режимінің іргетасына мотор негізін орнату үшін анкерлік болтты пайдаланады, бұл орнату режимі үлкен орнату кеңістігін қажет етеді, және орнында орнату қажеттілігі, орнатуды реттеу ыңғайлы емес, орнату сапасы қамтамасыз ету қиын. Жаңа жақ ұсатқыш әдетте мотор негізін ұсатқыш жақтауымен біріктіреді, ұсатқышты орнату кеңістігін және V-тәрізді таспаның ұзындығын азайтады және зауытта орнатылады, орнату сапасына кепілдік беріледі, V-тәрізді белдіктің керілуі реттеуге ыңғайлы, ал V-тәрізді белдіктің қызмет ету мерзімі ұзарады.
Ескертпе: Қозғалтқыштың іске қосу лездік тогы тым үлкен болғандықтан, бұл контурдың істен шығуына әкеледі, сондықтан жақ ұсатқыш іске қосу тогын шектеу үшін ағынды пайдаланады. Төмен қуатты жабдық әдетте жұлдызды үшбұрышты іске қосу режимін қабылдайды, ал жоғары қуатты жабдық автотрансформаторды іске қосу режимін қабылдайды. Іске қосу кезінде қозғалтқыштың шығыс моментін тұрақты ұстау үшін кейбір құрылғылар іске қосу үшін жиілікті түрлендіруді де пайдаланады.
5. Гидравликалық жүйе
Жақ ұсатқыштың жаңа түрі әдетте ұсатқыштың ағызу портының өлшемін реттеуге көмектесетін гидравликалық жүйені пайдаланады, бұл ыңғайлы және жылдам.
Гидравликалық жүйе қозғалтқыштың жетекті беріліс сорғысының сандық жүйесін қабылдайды, шағын ығыстырғышты сорғыны, төмен бағаны, жүйенің шағын ығысуын, энергияны аз тұтынуды таңдаңыз. Гидравликалық цилиндр қолмен кері бұру клапанымен басқарылады және разряд портының өлшемі реттеледі. Синхронды клапан екі реттегіш гидравликалық цилиндрдің синхрондалуын қамтамасыз ете алады. Орталықтандырылған гидравликалық станцияның дизайны, күшті тәуелсіздік, пайдаланушылар қажеттіліктерге сәйкес оңай таңдай алады. Гидравликалық жүйе басқа гидравликалық жетектерге қуат беруді жеңілдету үшін әдетте қуат майының портын сақтайды.
Жіберу уақыты: 14 қараша 2024 ж